GR86 & BRZ おすすめマフラー(オーストラリア):AWE vs HKS vs RSE

AWE、HKS、RSE Japan のトヨタ GR86・スバル BRZ 用マフラーを比較。公道重視モデルやチタン製モデルを、オーストラリアでの最新価格とあわせてご紹介します。

1分で読む

トヨタ GR86 やスバル BRZ に最適なマフラーをお探しですか?最適なシステムは、日常使いに合う上質な音色、JDM のチタン構造、あるいはよりアグレッシブな外観のどれを求めるかによって変わります。Sequential Racing では現在、2代目 GR86/BRZ プラットフォーム向けに AWE、HKS、RSE のシステムを取り扱っています。

GR86 / BRZ マフラー比較

システム おすすめの用途 現在の価格
AWE Touring Edition バランスの取れたストリート使用 $2,990 AUD
HKS Hi-Power Spec L2 Cup JDM スタイルのストリート仕様 $3,150 AUD
RSE Type 80 Ver.2 チタン 軽量チタン仕様 $2,580 AUD
RSE Type-D チタン プレミアムチタン構成 $3,300 AUD

AWE Touring Edition

普段から公道を走るクルマで、軽量なシングル出しスタイルにいきなり移行せずにキャタバック一式を交換したいなら、AWE Touring が最も始めやすい選択肢です。テールの仕上げも選べます。

HKS Hi-Power Spec L2 Cup

HKS は、定評ある日本ブランドを中心にクルマを作り、より伝統的な JDM マフラーを求めるオーナーにぴったりです。日本ブランド中心の GR86 や BRZ では、他の HKS パーツとも自然に組み合わせられます。

RSE Type 80 Ver.2

RSE Type 80 Ver.2 は、チタン構造にこだわるオーナーにとって特に魅力的な選択肢のひとつです。現在の掲載価格では一部のプレミアムステンレスシステムよりも手頃でありながら、軽量 JDM マフラーならではのルックスと味わいを提供します。

RSE Type-D

Type-D は RSE ラインナップの上位に位置し、単に最も安い選択肢ではなく、よりプレミアムなチタンマフラー構成を求める方に適しています。

GR86 / BRZ にはどのマフラーを選ぶべき?

  • バランスの取れたデイリー仕様に最適: AWE Touring。
  • 伝統的な日本ブランド仕様に最適: HKS Hi-Power Spec L2 Cup。
  • チタン重視ならコストパフォーマンス最優秀: RSE Type 80 Ver.2。
  • プレミアムチタンの選択肢: RSE Type-D。

キャタバック取付後にチューニングは必要?

キャタバックマフラーはエンジンの制御データ自体を変更するものではないため、通常は ECUチューニングなしで取り付けられます。エキゾーストマニホールド、過給機、その他の大きなエンジン変更と組み合わせる場合は、全体構成の一部としてチューニングの要否を検討してください。

メルボルンでの GR86 / BRZ マフラー取付

Sequential Racing は GR86・スバル BRZ 用マフラーシステムをオーストラリア全土にお届けしており、メルボルンの Altona North ワークショップではプロによる取付も行っています。最新の在庫と価格はリンク先の商品ページでご確認ください。


With the release of the GR Supra in 2020, we witnessed the culmination of a two-decade-long anticipation. The GR Supra also referred to as the MK5, underwent a remarkable transformation, blending its iconic JDM heritage with contemporary design elements, including contributions from the renowned BMW Z4 platform. While some may perceive this collaboration as a departure from tradition, it's undeniably a testament to the enduring allure of the Supra lineage, echoing the legendary 2JZ engine resonating through to the B58.

Behind the wheel of the GR Supra becomes the focal point of admiration, drawing fellow enthusiasts and eliciting spontaneous snapshots from passing people. My own journey into automotive culture was shaped by the vibrant scene of the 90s, particularly growing up in Melbourne, where car salons and cultural exhibitions brought JDM customization to life, from slammed suspensions, to under glow lights, supercharged turbos adorning from the streets to showroom exhibition floors.

Amidst the rapid evolution of the Australian automotive landscape, I recognized an opportunity to cultivate the car community around the modification and enhancement of the GR Supra. This endeavor is dedicated to providing a specialized platform centralised enabling high quality products sourced into Australia for car enthusiasts like myself on the limitations of the GR Supra (Unlike US and Japan).

While the Australian market for car modifications may be comparatively modest in scale compared to regions like Asia, USA, or Japan, our aspiration is to create this community from an inclusive space where like-minded individuals can access products, meet, share insights from a the collective experience of automotive enthusiasts across the nation- and hopefully one day globally.

Join Sequential Racing Australia as we embark on this journey, celebrating the legacy of the supra and championing the spirit within Australia's dynamic car modification community forging connections through our shared passion for automotive culture.

Thank You
From All of Sequential Racing Team

Written By:  Phil L | 989.Supra (Director & Founder)