GR Corolla おすすめマフラー(オーストラリア):AWE vs RSE vs REMARK

AWE、RSE Japan、REMARK の GR Corolla 用マフラーを比較。Touring、Track、チタン、レゾネーター付きの各モデルを、オーストラリアでの最新価格とあわせてご紹介します。

1分で読む

トヨタ GR Corolla に最適なマフラーは、日常での上質さ、最大限の音量、チタンによる軽量化、あるいはプレミアムなマルチテールの外観など、何を重視するかによって変わります。Sequential Racing では AWE、RSE Japan、REMARK の GR Corolla 用キャタバックシステムを複数取り扱っており、サウンドと予算に応じて幅広い選択肢からお選びいただけます。

GR Corolla マフラー比較一覧

マフラー 位置づけ 現在の価格
AWE Touring Edition 公道重視のキャタバック $3,265 AUD
AWE Track Edition よりアグレッシブな AWE モデル $2,800 AUD
RSE Type-R チタン 軽量 JDM チタン $2,440 AUD
RSE Type-D チタン プレミアムなチタン構成 $3,400 AUD
REMARK レゾネーター付きキャタバック レゾネーター付きステンレスのストリート向けシステム $2,880 AUD
REMARK Elite Spec プレミアムステンレスシステム $3,900 AUD

AWE Touring と AWE Track

AWE の選び方はシンプルです。Touring は普段の公道走行に適した状態を保ちながら力強い排気音を求めるオーナー向け、Track はよりアグレッシブなモデルです。GR Corolla を日常の足として使うなら、通常は Touring がバランスの良い出発点です。サウンドを優先するなら Track がよりその方向性に合っています。

RSE Type-R と Type-D チタン

RSE Japan は、チタンマフラーと JDM スタイルの構造を特に求める方におすすめです。Type-R は現在、多くのプレミアムステンレスシステムよりも低い価格からご用意しており、Type-D はラインナップの上位に位置します。チタンは、サウンドと同じくらい軽量化や素材にこだわりたい場合に特に魅力的です。

REMARK マフラーのラインナップ

REMARK は、レゾネーター付きバーントテールのキャタバックから上位の Elite Spec システムまで、GR Corolla オーナー向けに複数のステンレス構成を用意しています。外観のバリエーションが豊富な、よりオーソドックスなマルチピースのステンレス構成を求める方に適しています。

どの GR Corolla マフラーを選ぶべき?

  • 日常使い: AWE Touring またはレゾネーター付き REMARK システムから。
  • より大音量なストリート仕様: AWE Track をご検討ください。
  • 軽量 JDM 仕様: RSE Type-R または Type-D チタンをご検討ください。
  • プレミアムなマルチテールの外観: REMARK Elite Spec シリーズをご覧ください。

キャタバックマフラーにチューニングは必要?

一般的なキャタバックマフラーは純正の排出ガス浄化装置より後ろのシステムを交換するもので、通常はチューニングを必要とせず、ハードウェアのアップグレードとして取り付けられます。ダウンパイプやその他の排出ガス関連部品も変更する場合は構成がより複雑になるため、チューニング、フォルトコードの挙動、地域の公道要件を別途検討してください。

メルボルンでの GR Corolla マフラー取付

Sequential Racing は GR Corolla 用マフラーシステムをオーストラリア全土にお届けしており、メルボルンの Altona North ワークショップではプロによるマフラー取付も行っています。最新の在庫と価格は各商品ページでご確認ください。


With the release of the GR Supra in 2020, we witnessed the culmination of a two-decade-long anticipation. The GR Supra also referred to as the MK5, underwent a remarkable transformation, blending its iconic JDM heritage with contemporary design elements, including contributions from the renowned BMW Z4 platform. While some may perceive this collaboration as a departure from tradition, it's undeniably a testament to the enduring allure of the Supra lineage, echoing the legendary 2JZ engine resonating through to the B58.

Behind the wheel of the GR Supra becomes the focal point of admiration, drawing fellow enthusiasts and eliciting spontaneous snapshots from passing people. My own journey into automotive culture was shaped by the vibrant scene of the 90s, particularly growing up in Melbourne, where car salons and cultural exhibitions brought JDM customization to life, from slammed suspensions, to under glow lights, supercharged turbos adorning from the streets to showroom exhibition floors.

Amidst the rapid evolution of the Australian automotive landscape, I recognized an opportunity to cultivate the car community around the modification and enhancement of the GR Supra. This endeavor is dedicated to providing a specialized platform centralised enabling high quality products sourced into Australia for car enthusiasts like myself on the limitations of the GR Supra (Unlike US and Japan).

While the Australian market for car modifications may be comparatively modest in scale compared to regions like Asia, USA, or Japan, our aspiration is to create this community from an inclusive space where like-minded individuals can access products, meet, share insights from a the collective experience of automotive enthusiasts across the nation- and hopefully one day globally.

Join Sequential Racing Australia as we embark on this journey, celebrating the legacy of the supra and championing the spirit within Australia's dynamic car modification community forging connections through our shared passion for automotive culture.

Thank You
From All of Sequential Racing Team

Written By:  Phil L | 989.Supra (Director & Founder)