BYD SEAL エアロキットガイド:スポイラー、トランクリップ、フロントリップ、サイドスカート

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BYD SEALがエアロカスタムに最適な理由

2023年にオーストラリアで発売されたBYD SEALは、瞬く間に国内で最も売れている電動セダンのひとつになりました。流れるようなファストバック風のルーフラインとフラッシュドアハンドルにより、もともと空力的なシルエットを持っているため、控えめなエアロパーツでも見た目に劇的な効果があります。

SEALにはDynamic、Premium、Performanceの3グレードがあり、いずれも同じボディシェルを共有しています。これはカスタム好きにとって朗報で、ほとんどの社外エアロパーツが全グレードに適合します。エントリーのDynamicでも、専用色シャークグレーを持つ390kWツインモーターのPerformanceでも、同じトランクリップやフロントスプリッターがそのまま装着できます。

BYD SEAL 全グレード — 2023〜2026年

3グレードすべてが同じボディシェルを共有しているため、エアロパーツは全ラインナップ共通で装着できます。

エントリー

Dynamic

61.4kWh LFP · 150kW 後輪駆動
航続距離:約460km(WLTP)
  • 年式2023〜2026
  • 駆動方式後輪駆動
  • エアロ適合✓ 全製品
Performance

Performance

82.5kWh LFP · 390kW 四輪駆動
航続距離:約520km(WLTP)
  • 年式2023〜2026
  • 駆動方式四輪駆動
  • エアロ適合✓ 全製品

トランクリップスポイラー&トランクスポイラー

トランクリップスポイラーは、BYD SEALで最も印象を変えられ、しかもコストパフォーマンスに優れたカスタムです。SEALの傾斜したトランクリッドは、フラッシュマウントのリップスポイラーにほぼ理想的な形状で、仕上がりは社外品ではなく純正装着のように見える、よりすっきりと引き締まったルーフラインになります。

高速走行時には、適切な形状のリップスポイラーがリアアクスルのリフトも低減します。すでに390kWを発揮するPerformanceグレードにとって、これは単なる見た目以上の意味があります。Sequential Racingでは、控えめな純正風リップから存在感のあるトラック仕様まで、ABS樹脂製とカーボンコンポジット製の両方を取り揃えています。


フラッシュマウント ABSトランクリップ — BYD SEAL 全グレード対応

SEAL純正トランクリッドの曲面にぴったり沿うよう設計されたロープロファイルリップ。グロスブラック、マットブラック、カーボン調の3仕上げ。3M VHBテープで取り付け、穴あけ不要です。


トラックスタイル ハイマウントスポイラー — カーボンコンポジット

デュアルエンドキャップ付きのハイマウントブレードデザイン。リアのダウンフォースを高めます。よりアグレッシブなスタンスを求めるBYD SEAL Performanceオーナーに最適。付属ハードウェアによるブラケット取り付けです。

フロントリップスプリッター

BYD SEALのフロントは幅広く低いフェイスで、ノーマルではすっきりと控えめな印象です。フロントリップスプリッターを装着すると視覚的な重心がさらに下がり、停車中でも地を這うようなアグレッシブな印象になります。

機能面では、フロントスプリッターが車体下へ流れる空気を整え、フロントのダウンフォースを高めて高速安定性を向上させます。オーストラリアの道路事情(スピードバンプや急な車庫の出入口など)で普段使いするBYD SEALオーナー向けに、フル深さのモータースポーツ仕様リップと、最低地上高にやや余裕のある浅めのストリート仕様の両方をご用意しています。


ストリート仕様フロントリップ — PP樹脂、3ピース

オーストラリアの道路事情に合わせて設計。適度なダウン量で、柔軟なPP素材によりスピードバンプに当たっても割れずにしなります。既存のバンパー下部トリムにクリップで取り付け、恒久的な加工は不要です。


モータースポーツ フロントスプリッター — カーボン/FRP

サイドカナード一体型の全幅アンダーバンパースプリッター。フロントのダウンフォースを最大化します。サーキット走行向け、または最大限のインパクトを求め、アプローチアングルに注意できるオーナーに最適です。

サイドスカート(サイドステップ)

サイドスカートは、エアロキット全体をまとめる役割を果たします。サイドスカートがないと、優れたスポイラーやフロントリップを装着してもちぐはぐに見えることがあります。BYD SEALのサイドシルラインはほぼ完全に水平で、サイドスカートを取り付けやすい車種のひとつ。仕上がりは見事です。

当店のBYD SEAL用サイドスカートは、純正サイドシル下部トリムに装着するクリップオン式エクステンションです。つまり、同色塗装を希望しない限り、車両本体の塗装は不要です。グロスブラック、マットブラック、プロによる同色塗装用のプライマー仕上げをご用意しています。


サイドスカートエクステンション — ABS、クリップオン

BYD SEAL純正サイドシルトリムにそのまま装着可能。ルーフラインに対して視覚的に35mmのダウン効果。左右ペアでのお届けです。粘着式クリップシステムで、サーキット走行用にビス留めによる補強も可能です。

リアディフューザー

リアディフューザーでカスタムを完成させましょう。BYD SEALのリアバンパー下部には、純正の成形段階からディフューザー状の控えめなくぼみがあるため、社外ディフューザーが自然にフィットし、純正のような仕上がりになります。

リアディフューザーは車体下から抜ける空気を加速させ、リアの乱流と空気抵抗を低減します。トランクリップスポイラーと組み合わせることで、高速安定性を高めるバランスの取れたエアロパッケージとなり、リアビューも一変します。


デュアルフィン リアディフューザー — ABS グロスブラック

ツインの縦型フィンとバランスエクステンションを一体化。BYD SEAL Dynamic、Premium、Performance 2023〜2026年に適合。既存のリアバンパー下部に被せて取り付けます。ほとんどのグレードで切断加工は不要です。


カーボン調 クアッドフィン ディフューザー

カーボンプリントABSによるアグレッシブなクアッドフィンデザイン。BYD SEAL Performanceオーナーに人気です。リアリップエクステンション一体型。当店のトラックスタイル トランクスポイラーと組み合わせれば、フルエアロの仕上がりになります。

年式・グレード別 エアロキット適合表

掲載製品はすべて、2023〜2026年の全生産期間にわたるオーストラリア仕様BYD SEALの全グレードに適合します。日本国内で使用する場合は、車検(保安基準)適合をご確認ください。

製品 Dynamic Premium Performance 年式
トランクリップスポイラー(ABS) ✓ ✓ ✓ 2023〜2026
ハイマウント トラックスポイラー(カーボン) ✓ ✓ ✓ 2023〜2026
ストリート フロントリップ(PP) ✓ ✓ ✓ 2023〜2026
モータースポーツ フロントスプリッター(カーボン/FRP) ✓ ✓ ✓ 2023〜2026
サイドスカートエクステンション(ABS) ✓ ✓ ✓ 2023〜2026
デュアルフィン リアディフューザー(ABS) ✓ ✓ ✓ 2023〜2026
クアッドフィン ディフューザー(カーボン調) ✓ ✓ ✓ 2023〜2026

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オーストラリア国内在庫

全製品を国内で在庫。海外倉庫から6週間待つ必要はありません。

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EV専用フィッティング

掲載前に自社の技術チームがBYD SEAL実車で装着テストを実施。

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スピード発送

月〜金のAEST 14時までのご注文は当日発送。

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専門スタッフによるアドバイス

スタッフ自身がEVに乗っています。クルマを本当に知っている人に相談できます。

よくあるご質問

カスタムを検討しているオーストラリアのBYD SEALオーナーからよくいただくご質問です。

オーストラリアでエアロキットを装着すると、BYD SEALの保証は無効になりますか?
オーストラリア消費者法のもとでは、社外アクセサリーを装着したという理由だけでメーカーが保証を無効にすることはできません。そのアクセサリーが該当する故障の直接の原因であることを、メーカー側が示す必要があります。スポイラー、リップ、サイドスカート、ディフューザーなど、外装のみでドライブトレイン、バッテリー、電装系に関わらないドレスアップ用エアロキットが、パワートレインやバッテリーの保証に影響する可能性は極めて低いと言えます。
エアロキットはBYD SEALの航続距離や電費に影響しますか?
よく設計されたエアロキットは、特に高速走行時にリフトを減らし空気の流れを整えることで、航続距離をわずかに向上させる可能性があります。ただし、取り付けが不適切なものや過度にアグレッシブなキットは空気抵抗を増やすことがあります。Sequential RacingのBYD SEAL用キットは風洞試験の知見を取り入れ、効率に対して中立からプラスになるよう設計されています。
これらのエアロキットは2023年、2024年、2025年、2026年のBYD SEALすべてに同じように適合しますか?
はい。オーストラリア仕様のBYD SEALは、2023〜2026年の生産期間を通じてボディのフルモデルチェンジを受けていません。ボディシェル、バンパー形状、サイドシルラインは共通のため、全年式での適合を確認済みです。
自分で取り付けられますか?それともショップが必要ですか?
当店のBYD SEAL用エアロキットの多くは、DIYでの取り付けが可能な設計です。フロントリップとリアディフューザーは基本的な工具と1〜2時間で取り付けられます。ただし、プロによる取り付けを常におすすめします。トラック仕様のパーツは、エアロの取り付けに精通したショップでの装着が最適です。当店はラインナップ製品を用いた車両カスタムの専門店として取り付けに精通しており、ご要望に応じてサポートいたします。取り付け工賃は$80(豪ドル)からです。
BYD SEAL Performanceとはどんなグレードですか?専用のエアロキットが必要ですか?
BYD SEAL Performanceは、390kWのデュアルモーター四輪駆動と専用色シャークグレーを備えたフラッグシップグレードです。ボディ寸法はDynamicやPremiumと同一のため、同じエアロパーツを使用します。むしろPerformanceオーナーは当店で最も多いお客様で、パワーが大きい分、エアロのアップグレードがより大きな意味を持ちます。
オーストラリアの全州に発送できますか?
はい。NSW、VIC、QLD、SA、WA、TAS、ACT、NTを含む全州・準州へ発送しています。お届けの目安は都市部で3〜7営業日、地方の住所では最大10日です。
SR
Sequential Racing 技術チーム
オーストラリア・メルボルン · EVパフォーマンス&エアロスペシャリスト

With the release of the GR Supra in 2020, we witnessed the culmination of a two-decade-long anticipation. The GR Supra also referred to as the MK5, underwent a remarkable transformation, blending its iconic JDM heritage with contemporary design elements, including contributions from the renowned BMW Z4 platform. While some may perceive this collaboration as a departure from tradition, it's undeniably a testament to the enduring allure of the Supra lineage, echoing the legendary 2JZ engine resonating through to the B58.

Behind the wheel of the GR Supra becomes the focal point of admiration, drawing fellow enthusiasts and eliciting spontaneous snapshots from passing people. My own journey into automotive culture was shaped by the vibrant scene of the 90s, particularly growing up in Melbourne, where car salons and cultural exhibitions brought JDM customization to life, from slammed suspensions, to under glow lights, supercharged turbos adorning from the streets to showroom exhibition floors.

Amidst the rapid evolution of the Australian automotive landscape, I recognized an opportunity to cultivate the car community around the modification and enhancement of the GR Supra. This endeavor is dedicated to providing a specialized platform centralised enabling high quality products sourced into Australia for car enthusiasts like myself on the limitations of the GR Supra (Unlike US and Japan).

While the Australian market for car modifications may be comparatively modest in scale compared to regions like Asia, USA, or Japan, our aspiration is to create this community from an inclusive space where like-minded individuals can access products, meet, share insights from a the collective experience of automotive enthusiasts across the nation- and hopefully one day globally.

Join Sequential Racing Australia as we embark on this journey, celebrating the legacy of the supra and championing the spirit within Australia's dynamic car modification community forging connections through our shared passion for automotive culture.

Thank You
From All of Sequential Racing Team

Written By:  Phil L | 989.Supra (Director & Founder)